产品展示
  • 猪皮BB785-78555
  • 其他专用汽车68E66B-686669
  • 焊锡机14E947C20-1494727
  • 充电电池361-361464
  • 箱式变电站A71-7138764
联系方式

邮箱:198829987@387.com

电话:043-00757439

传真:043-00757439

国外机床

欧洲人对中国电动汽车接受度上升

2024-11-27 23:48:32      点击:715

韩军披露800公里弹道导弹成功试射消息尚属首次,欧洲有望向执迷发展核武的朝鲜政权释放强烈警告信号

 据百度站长平台公告,人对要进入这个VIP俱乐部,是需要有“邀请码”的。不过,中国百度这次可不是单纯来刷存在感的,而是带着赤裸裸的目的来的,这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起,先上图吧。

欧洲人对中国电动汽车接受度上升

那些权重低、电动度上内容时效性和质量相对较差的小站点、电动度上自媒体站点,很可能会被K掉,比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了,这个过程其实已经进行了一段时间了,只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些,但即使不取消新闻源,很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。这可能也算是百度高明的地方,汽车这些鸡肋的小站、汽车自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性,索性趁机清理门户,只把那些“优质”站点笼络过来就行了。各位,接受看出这里面的门道了吗?这意味着,接受百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响,我们稍后再说),又重新构建了一套新的机制,把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里,更狠的是,在这个新框里,你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3,以争取到足够的竞争筹码。

欧洲人对中国电动汽车接受度上升

所以,欧洲要说百度不是“套路王”,欧洲你能信?晓枫说,游走在科技与人文之间,新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者,联系请加个人微信angaoeng。不错,人对百度这次又是来刷存在感的,这是第一层套路。

欧洲人对中国电动汽车接受度上升

百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪,中国铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话,中国你粘贴我几句,我copy你几句,估计连你旁边的猫都看烦了吧。

先说一个前提,电动度上取消新闻源,对于主流、核心媒体的收录并不影响,本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。我们来聊点不一样的,汽车说点“真话”。

而进入VIP之后享受的特权如图所示,接受从认证站点到VIP1,再到未开放的VIP2、VIP3,可谓层级分明,权益也是随层级倍增倍差的。事实上,欧洲头条号已经走在这条路上了,欧洲号外是个比较明显的例证,不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读,接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制,本人亲测多次,流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。

悲剧的是,人对百度还是不受新媒体人待见,只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进,差距愈来愈大,流量越分越散。取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、中国某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点,中国我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。

空袭炸死黎士兵 以军道歉
这就是喀山丨能吃“沙琪玛”,还有克里姆林宫?